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Travaux

La rubrique Travaux regroupe des articles de recherche théorique ou méthodologique qui contribuent à la réflexion épistémologique en sciences sociales et dans les autres domaines de connaissance.

L’internationalisme du 19e siècle : un exemple interdisciplinaire de global studies. Peer review

Axel Barenboim | 03.08.2017

L’histoire de l’anarchisme et la sociologie des mouvements sociaux se sont renouvelées, depuis une dizaine d’années, grâce au « tournant transnational ». Dans cet article, à partir de l’exemple d’un congrès international anarchiste (Londres, 1881), nous essayons de montrer les possibilités ouvertes par le croisement d’une réflexion sociologique avec la recherche historique. Or, cette pratique interdisciplinaire n’a pas vocation à être un simple dialogue entre disciplines bien délimitées par leurs outils respectifs, mais elle cherche à s’inscrire dans le [...]

Pour une approche pluridisciplinaire du langage. Peer review

Le cas du whitisage chez des migrants camerounais à Paris.

Suzie Telep | 27.07.2017

Cet article a pour objectif de souligner les apports d'une approche pluridisciplinaire pour l’étude du langage dans son contexte social, à partir de l’analyse de la pratique du whitisage chez des migrants camerounais francophones à Paris. Cette pratique consiste à « parler comme un blanc », en imitant la prononciation standard de l’interlocuteur. Après avoir défini le langage comme une pratique sociale indissociable des autres, on tentera de montrer ici, à travers l’analyse des discours des acteurs sur leurs [...]

Alfred Métraux, ethnologue à l’UNESCO (1947-1963). Peer review

Chloé Maurel | 28.06.2017

L'ethnologue helvéto-américain Alfred Métraux a travaillé pour l'UNESCO de 1947 à sa mort en 1963. Cet article étudie trois actions de l'UNESCO auxquelles il a beaucoup œuvré : le projet d' « éducation de base » dans la vallée de Marbial (Haïti) à la fin des années 1940, visant à éduquer et aider des villageois haïtiens à sortir de la misère ; le programme sur « la question des races » dans les années 1950, visant à combattre les [...]

Évolutions des parcours migratoires et résidentiels des habitants de Bogotá (1993-2009). Peer review

Guillaume Le Roux | 01.06.2017

Vers la fin du siècle dernier, Bogotá, à l’image de nombreuses autres grandes villes latino-américaines, voit ses dynamiques de peuplement se modifier en profondeur à mesure de l’avancée du pays dans la transition démographique et la transition urbaine : sa croissance démographique repose davantage sur la croissance naturelle de la population ; l’origine et la distance des flux migratoires vers la capitale évoluent. Cet article montre comment ce nouveau « stade de peuplement », notion dont l’intérêt pour analyser [...]

MSFS

Nathalie Ortar et Patricia Lejoux | 05.04.2017

Le changement se cristallise, selon Robert Castel, autour de « ce que l’on pourrait appeler des configurations problématiques, c’est-à-dire des nœuds de questions sur lesquels se cristallisent la plupart des tensions, des conflits et des enjeux qui affectent les membres d’une société. Elles sont problématiques parce qu’elles [...]

Mobilités changeantes, mobilités intriquées.

Christophe Mincke et Vincent Kaufmann | 29.03.2017

Sommes-nous bien certains de savoir ce qu’est la mobilité ? Et l’immobilité ? C’est en partant de ces questions simples que nous avons mené une réflexion en trois temps. Le premier nous a menés à examiner la variation au cours du temps de la définition du mobile et de l’immobile, en même temps que changeaient les représentations de l’espace et du temps. Le deuxième fut consacré à l’examen de la nature des espaces dans lesquels des mobilités peuvent se [...]

La mobilité périurbaine : le changement, c’est pour quand ?

Hélène NessiBenoit ContiLaurent ProulhacPatricia Sajous et Mariane Thébert | 24.03.2017

Y a-t-il changement effectif des systèmes de mobilité dans le périurbain francilien ? Quelles en sont les principales caractéristiques ? La contribution principale de cet article consiste à relever ce qui évolue et ce qui n’évolue pas dans la mobilité résidentielle et les déplacements quotidiens des individus, et à caractériser le changement à travers l’analyse de trois terrains périurbains en région Île-de-France. Les résultats montrent la mise en place de mesures adaptatives, assurant la permanence du système automobile, à [...]

Quand les mobilités influencent la perception des changements territoriaux.

Le cas des résidents secondaires en Charente-Maritime.

Didier VyeCaroline BlondyCaroline BontetStéphane DonnatChristine Plumejeaud-Perreau et Luc Vacher | 23.03.2017

Les résidents secondaires sont caractérisés par des mobilités fréquentes entre plusieurs espaces de vie. Vis-à-vis de leur lieu de villégiature, ils constituent une catégorie de population hybride, ni vraiment touriste, ni vraiment résidente, car ils sont propriétaires d’un logement où ils ne résident pas toute l’année. De ce fait se pose la question de leur légitimité à s’exprimer sur les changements affectant le territoire où est localisé leur second logement. Il s’agira de partir de l’hypothèse suivante : la [...]

Je t’aime… moi non plus.

Quels changements dans le rapport des jeunes lyonnais à l’automobile ?

Stéphanie Vincent-GeslinPascal PochetNathalie OrtarPatrick Bonnel et Louafi Bouzouina | 15.03.2017

Dans cet article, nous nous intéressons aux évolutions du rapport des jeunes adultes à l’automobile. Pour cela nous utilisons une méthode mixte, combinant entretiens qualitatifs menés dans l’aire urbaine de Lyon, et analyses des « enquêtes ménages déplacements » de Lyon, entre 1995 et 2006. La relative désaffection pour le passage du permis de conduire est l’une des modalités de ce changement d’attitudes et de pratiques, particulièrement dans les zones denses et centrales. Elle peut être rapprochée du coût [...]

Les changements de modes de déplacement dans le périurbain.

Des processus d’expérimentation longs, incertains et déstabilisants.

Nicolas OppenchaimJean-Philippe Fouquet et Baptiste Pourtau | 02.03.2017

Cet article a pour objectif de mieux comprendre les changements de pratiques modales des habitants du périurbain, en particulier le passage de la voiture individuelle à d’autres formes de mobilité dans le cadre des déplacements domicile-travail. Il revient plus spécifiquement sur deux éléments centraux des processus de changement modal : d’une part, le caractère long et incertain du processus d’expérimentation d’alternatives à la voiture, fait bien souvent d’allers-retours ou d’hybridation entre différents modes de déplacement ; d’autre part, la [...]