Yves Crozet | 09.05.2019 L’économie des rythmes urbains nous apprend que la ville est caractérisée par une double rareté, celle du temps pour les individus, celle de l’espace pour la collectivité. Les premiers, du fait de la hausse tendancielle de leurs revenus, cherchent à intensifier leurs programmes d’activités. Pour cela ils multiplient les déplacements, au risque de provoquer la congestion routière. Les politiques publiques sont donc en charge de gérer la rareté de l’espace afin que les mobilités individuelles entrent dans un processus [...]
Emmanuel Ravalet | 04.07.2018 De 90kmh à 80km/h, la vitesse maximale autorisée sur une partie des routes françaises a baissé ce 1er juillet 2018. Au cœur d’une opposition forte autour de cette mesure, cet article vise à faire le point, à partir des connaissances scientifiques, sur la vitesse et ses divers impacts sociétaux. [...]
Rosa, Hartmut. 2012, Aliénation et accélération, vers une théorie critique de la modernité tardive. Traduit par Thomas Chaumont. Paris : La Découverte.
André Ourednik | 04.09.2013 L’injonction à la vitesse constitue, d’après Hartmut Rosa, un problème insidieux de la modernité tardive. Son dernier ouvrage semble cependant y succomber lui-même. Malgré cette tension entre le messager et son message, le livre offre de nombreuses prises à la compréhension, sinon au dépassement de notre perte d’emprise sur nos vies individuelles et collectives, qui trahit la promesse de la modernité. D’un abord trop léger, le propos se complexifie assez rapidement et finit par offrir deux apports : 1) [...]
